[/ कैप्शन] केप कैनावेरल, Fla - लिबर्टी के पंख हैं। कहने का तात्पर्य यह है कि Alliant Techsystems या ATK द्वारा प्रस्तावित लॉन्च वाहन, जैसा कि वे आमतौर पर अधिक जाने जाते हैं, को NASA द्वारा हरी बत्ती दी गई है - हालांकि बिना किसी खर्च के - एक अंतरिक्ष अधिनियम समझौते के हिस्से के रूप में। फ्लोरिडा में कैनेडी स्पेस सेंटर प्रेस साइट के सभागार में मंगलवार दोपहर 3 बजे यह घोषणा की गई। EDT। एटीके के अतिरिक्त - संभावित अंतरिक्ष यान और लॉन्च वाहनों के बेड़े का मतलब यह हो सकता है कि अंतरिक्ष एजेंसी न केवल मानव अंतरिक्ष उड़ान संचालन में जल्द ही लौट पाएगी - बल्कि ऐसा करने के लिए वाहनों की अधिक विविध श्रेणी के साथ भी।
लिबर्टी लॉन्च वाहन का उपयोग करने का प्रस्ताव, जिसमें पांच-खंड ठोस रॉकेट बूस्टर (शटल कार्यक्रम के दौरान उपयोग किए गए चार-खंड एसआरबी के समान) और एरियन वी ऊपरी चरण मानव अंतरिक्ष उड़ान 'अंतर' को कम कर सकता है। नासा वर्तमान में अनुभव कर रहा है। जैसा कि एरियन वी, एस्ट्रियम का उत्पादन करने वाली कंपनी एक यूरोपीय फर्म है, यह सौदा व्हाइट हाउस की इच्छाओं को पूरा करने के लिए भी काम करता है कि अंतरिक्ष प्रयास अंतरराष्ट्रीय स्तर पर आयोजित किए जाएं। इससे भी महत्वपूर्ण बात - एटीके ने कहा है कि वे 2015 की शुरुआत में लॉन्च करने के लिए तैयार हो सकते हैं।
लिबर्टी तथाकथित 'विरासत' हार्डवेयर का एक संयोजन है। पहला चरण एक संशोधित शटल सॉलिड रॉकेट बूस्टर है और ऊपरी चरण एरियन वी रॉकेट से आता है। छवि क्रेडिट: एटीके
ओबामा प्रशासन द्वारा एरेस I लॉन्चर को बाकी अधिकांश नक्षत्र कार्यक्रम के साथ खत्म कर दिया गया था, एटीके ने परियोजना को संरक्षित करने के तरीकों पर ध्यान दिया। एटीके उन पहले लोगों में से एक था, जिन्होंने दीवार पर कमर्शियल क्रू लिखा हुआ देखा था और परियोजना को सुधारने के लिए काम पर गया था। बहुत कम लागत के साथ, अंतर्राष्ट्रीय साझेदार और एक नई पेंट जॉब - लिबर्टी का जन्म हुआ।
केएससी में लिबर्टी की घोषणा क्यों की गई थी, इसके पीछे के तर्क को एटीके के वाइस प्रेसिडेंट फॉर टेस्ट एंड रिसर्च ऑपरेशंस, केंट रोमिंगर ने उजागर किया था।
'हम कैनेडी स्पेस सेंटर से लिबर्टी लॉन्च करना चाहते हैं,' रोमिंगर ने कहा। 'ऑपरेशन की हमारी अवधारणा केएससी संपत्तियों जैसे वाहन असेंबली बिल्डिंग (वीएबी) के आसपास आधारित है। लिबर्टी को उसी तरह से संसाधित किया जाएगा जैसे स्पेस शटल था - इसलिए केएससी लिबर्टी के संचालन के लिए केंद्रीय है।'
लिबर्टी को शामिल करने के साथ - नक्षत्र कार्यक्रम के अधिकांश तत्व वापस आ गए हैं। लिबर्टी संभावित रूप से लॉन्च वाहन हो सकता है जो अंतरिक्ष यात्रियों को कक्षाओं में भेजता है, स्पेस लॉन्च सिस्टम जो एरेस वी जैसा दिखता है, वर्तमान में विकास में है, ओरियन मल्टी-पर्पस क्रू वाहन अभी भी चंद्र इलेक्ट्रिक रोवर के रूप में है (हालांकि यह किया गया है) 'स्पेस एक्सप्लोरेशन व्हीकल' नाम दिया गया)। एकमात्र तत्व जिसे अभी तक पुनर्जीवित किया जाना है, वह है 'अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए दृष्टि' - जिसने नासा को 'चंद्रमा, मंगल और परे' पर जाने का निर्देश दिया।
यदि नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम के साथ सभी काम करते हैं तो नासा को एक समस्या दिखाई दे सकती है जो चैलेंजर और कोलंबिया दुर्घटनाओं के मद्देनजर अंतरिक्ष एजेंसी का सामना करना पड़ा - मिटा दिया। प्रत्येक कक्षा के खो जाने के बाद नासा लगभग दो वर्षों की अवधि के लिए अंतरिक्ष यात्रियों को कक्षा में भेजने में असमर्थ रहा। यूनाइटेड लॉन्च एलायंस के एटलस और स्पेसएक्स के फाल्कन 9 रॉकेट के लिबर्टी और मानव-रेटेड संस्करणों के साथ - यदि इनमें से एक लॉन्च वाहन में इन-फ्लाइट विसंगति का अनुभव होता है तो नासा बस दूसरे लॉन्चर पर स्विच कर सकता है, जबकि किसी अन्य रॉकेट के साथ किसी भी समस्या की जांच की जा रही है। यह निश्चित रूप से इस बात पर निर्भर करता है कि नासा को इसे पूरा करने के लिए धन प्राप्त होता है या नहीं।
लिबर्टी रॉकेट को संभावित अंतरिक्ष यान की एक विस्तृत श्रृंखला को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। छवि क्रेडिट: एटीके