बहु-अरबपति (और अमेज़ॅन के संस्थापक) जेफ बेजोस द्वारा स्थापित निजी एयरोस्पेस कंपनी ब्लू ओरिजिन तेजी से बढ़ते न्यूस्पेस उद्योग में अपनी उपस्थिति दर्ज कराने की कोशिश कर रही है। यह अंत करने के लिए, ब्लू ओरिजिन ने पुन: प्रयोज्य रॉकेटों के बेड़े को विकसित करने में वर्षों बिताए हैं, जो उन्हें उम्मीद है कि किसी दिन उनके सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी स्पेसएक्स के प्रतिद्वंद्वी होंगे।
इन प्रयासों से अब तक न्यू शेपर्ड रॉकेट, जो पेलोड भेज सकता है (और जल्द ही, अंतरिक्ष पर्यटक ) उपकक्षीय ऊंचाई तक। आने वाले वर्षों में, ब्लू ओरिजिन उनके साथ और आगे जाने की उम्मीद करता है न्यू ग्लेन रॉकेट, एक पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण यान है जो लो-अर्थ ऑर्बिट (LEO) तक पहुँचने में सक्षम है। कंपनी ने हाल ही में एक नया वीडियो जारी किया न्यू ग्लेन की, जिसने डिजाइनों की नवीनतम विशेषताओं और विशिष्टताओं को प्रदर्शित किया।
से भिन्नन्यू शेपर्ड, NSन्यू ग्लेनएक दो चरणों वाला प्रक्षेपण यान होगा जो अपने कार्गो (एक उपकक्षीय कैप्सूल के बजाय) को रखने के लिए एक पेलोड फेयरिंग पर निर्भर करेगा। की तरहफाल्कन 9, पहला चरण पुनर्प्राप्ति योग्य होगा, जिसका अर्थ है कि यह नियंत्रित अवरोहण करने और जमीन पर या समुद्र में तैरते हुए बजरे पर उतरने में सक्षम होगा।
डिजाइन यह भी निर्दिष्ट करता है कि पहला चरण सेवानिवृत्त होने से पहले 25 मिशनों का संचालन करने में सक्षम होगा। पर आधारितन्यू ग्लेन'के डिजाइन, ब्लू ओरिजिन का दावा है कि रॉकेट को 7 बीई-4 इंजनों द्वारा संचालित किया जाएगा जो 17,100 किलोन्यूटन (केएन) या 3.85 मिलियन पाउंड-बल उत्पन्न करने के लिए तरल ऑक्सीजन (एलओएक्स) और तरल प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के संयोजन पर निर्भर करेगा। (LBF) समुद्र तल पर जोर का।
NSन्यू ग्लेन95 मीटर (313 फीट) लंबा भी खड़ा होगा और 45 मीट्रिक टन (49.6 यूएस टन) LEO को और 13 मीट्रिक टन (14.33 यूएस टन) GTO को देने में सक्षम होगा। उस एनीमेशन की तरह जो था 2017 में रिलीज हुई , नवीनतम वीडियो दिखाता हैन्यू ग्लेनअंतरिक्ष में कार्गो डिलीवरी मिशन का संचालन करना। यह पहले चरण के साथ एक पुनर्प्राप्ति जहाज पर एक संचालित लैंडिंग बनाने के साथ समाप्त होता है जबकि दूसरा चरण अंतरिक्ष में अपना पेलोड वितरित करता है।
हालांकि, नया वीडियो रॉकेट पर इस्तेमाल किए जा रहे एक अलग पेलोड फेयरिंग को दिखाता है और वितरित किए जाने वाले कार्गो पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है। पिछले वीडियो में, रॉकेट ने बुलेट के आकार के नाक के शंकु का इस्तेमाल किया था जिसका व्यास 5.4 मीटर (17 फीट) था। इसके विपरीत, अपडेट किए गए एनीमेशन में टू-पीस नोज कोन है जो 7 मीटर (23 फीट) व्यास का है और दूसरे चरण में तैनाती की ऊंचाई तक पहुंचने के बाद गिर जाता है।
अतीत में, ब्लू ओरिजिन ने संकेत दिया है कि इस प्रकार की फेयरिंग तीन-चरण संस्करण (नीचे दिखाया गया है) के साथ आएगी, जबकि बुलेट के आकार का फ़ेयरिंग दो-चरण डिज़ाइन द्वारा उपयोग किया जाएगा। तब से, ऐसा प्रतीत होता है कि कंपनी ने अपने प्रस्तावित बेड़े से तीन-चरण के डिज़ाइन को हटा दिया है और अब उन मिशनों पर ध्यान केंद्रित कर रही है जिनमें दो-चरण लॉन्च वाहन शामिल होगा।
वर्तमान में संचालन में न्यू ग्लेन और अन्य सभी रॉकेटों के बीच आकार की तुलना (तुलना के लिए सैटर्न वी के साथ)। क्रेडिट: ब्लू ओरिजिन
ब्लू ओरिजिन के अनुसार, यह कॉन्फ़िगरेशन LEO को पेलोड लॉन्च करते समय अधिक क्षमता प्रदान करता है और किसी भी मौजूदा लॉन्च वाहन के पेलोड वॉल्यूम से लगभग दोगुना है। तुलना करके, दो-चरणफाल्कन 9फुल थ्रस्ट 70 मीटर (230 फीट) लंबा है और इसकी कार्गो क्षमता 22.8 मीट्रिक टन (25 यूएस टन) से LEO और अधिकतम 8.3 मीट्रिक टन (9.15 यूएस टन) GTO तक है।
NSफाल्कन हेवी, इस बीच, 70 मीटर (फीट) लंबा भी मापता है और LEO को 63.8 मीट्रिक टन (70.3 यूएस टन) और GTO को 26.7 मीट्रिक टन (29.43 यूएस टन) पहुंचाने में सक्षम है। ब्लू ओरिजिन यह भी दावा करता है किन्यू ग्लेन95% मौसम की स्थिति में लॉन्च और लैंड करने में सक्षम होगा, जिससे यह उन ग्राहकों के लिए एक विश्वसनीय विकल्प बन जाएगा जो अंतरिक्ष में पेलोड लॉन्च करना चाहते हैं।
बहुत पसंद हैन्यू शेपर्ड(जिसका नाम अंतरिक्ष में जाने वाले पहले अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री एलन शेपर्ड के नाम पर रखा गया था), इस नए रॉकेट का नाम अंतरिक्ष यात्री के सम्मान में रखा गया है जॉन ग्लेन , पृथ्वी की परिक्रमा करने वाले पहले अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री। अतीत में, बेजोस ने यह भी संकेत दिया है कि चंद्र मिशन के लिए ब्लू ओरिजिन एक सुपर-हैवी लॉन्च वाहन का अनावरण कर सकता है।
प्रसिद्ध अंतरिक्ष यात्रियों के नाम पर अपने वाहनों के नामकरण की परंपरा को ध्यान में रखते हुए, बेजोस ने संकेत दिया कि ब्लू ओरिजिन के शस्त्रागार में अगले रॉकेट का नाम न्यू आर्मस्ट्रांग (नील आर्मस्ट्रांग के सम्मान में, चंद्रमा पर पैर रखने वाला पहला व्यक्ति) होगा। बेजोस ने सितंबर 2016 में न्यू ग्लेन को पेश करते हुए इस परियोजना की संभावना की घोषणा की। जैसा उसने बोला उन दिनों:
'हमारी दृष्टि अंतरिक्ष में रहने और काम करने वाले लाखों लोगों की है, और न्यू ग्लेन एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है। यह निश्चित रूप से अंतिम नहीं होगा। हमारे ड्राइंग बोर्ड पर अगला: न्यू आर्मस्ट्रांग। लेकिन यह भविष्य के लिए एक कहानी है।'
'हमारी दृष्टि अंतरिक्ष में रहने और काम करने वाले लाखों लोगों की है, और न्यू ग्लेन एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम है। यह निश्चित रूप से अंतिम नहीं होगा। हमारे ड्राइंग बोर्ड पर अगला: न्यू आर्मस्ट्रांग। लेकिन यह भविष्य के लिए एक कहानी है।'
प्रयुक्त मालवाहक मालवाहक, स्टेना फ्रेटर, जिसका उपयोग ब्लू ओरिजिन द्वारा समुद्र में उतरने के लिए किया जाएगा। क्रेडिट: स्टेना लाइन
की पहली उड़ानन्यू ग्लेन2021 के लिए निर्धारित है, और ब्लू ओरिजिन ने पहले ही उस जहाज को खरीद लिया है जिसके साथ वह समुद्र में पहले चरण की पुनर्प्राप्ति का संचालन करने की योजना बना रहा है - ए पुनर्निर्मित कार्गो मालवाहक डेनमार्क से. यदि सब कुछ योजना के अनुसार होता है, तो आने वाले वर्षों में स्पेसएक्स के पास कुछ गंभीर प्रतिस्पर्धा होगी। और कोई भी जल्द ही नहीं!
प्रोटोटाइप 'हॉपर' पर निर्माण पूरा होने के साथ, मस्क और उनकी कंपनी उनके परीक्षण के लिए तैयार हैं स्टारशिप का लघु संस्करण , वह जहाज जो चंद्र पर्यटन उड़ानों का संचालन करेगा और शायद किसी दिन मंगल की यात्रा भी करेगा। कुछ हाल के कारण मौसम संबंधी क्षति , प्रोटोटाइप को मरम्मत के लिए कुछ हफ्तों की आवश्यकता होगी, लेकिन स्पेसएक्स अभी भी शेड्यूल पर प्रतीत होता है।
यदि और जब वाणिज्यिक एयरोस्पेस चंद्रमा और मंगल की नियमित यात्राएं शुरू करता है, तो कई कॉर्पोरेट लोगो और साथ ही राष्ट्रीय ध्वज देखे जाने की संभावना है!