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केप कैनवेरल, Fla - NASA ने नासा, स्पेस फ्लोरिडा और बोइंग के बीच एक नई साझेदारी की घोषणा करने के लिए कैनेडी स्पेस सेंटर के ऑर्बिटर प्रोसेसिंग फैसिलिटी -3 (OPF-3) में सोमवार, 31 अक्टूबर को सुबह 10 बजे EDT में एक कार्यक्रम की मेजबानी की। स्पेस फ्लोरिडा बदले में बोइंग को ओपीएफ-3 पट्टे पर देगा। इस व्यवस्था की शर्तों के तहत, बोइंग ओपीएफ -3 का उपयोग बोइंग की 'स्पेस टैक्सी' सीएसटी -100 के निर्माण और परीक्षण के लिए करेगा।
बोइंग ओपीएफ -3 का उपयोग फर्म के वाणिज्यिक क्रू प्रोग्राम कार्यालय के रूप में करेगा। ओपीएफ, अनिवार्य रूप से एक हैंगर, को बोइंग के सीएसटी -100 अंतरिक्ष कैप्सूल के निर्माण के लिए परिवर्तित किया जाएगा, जिसे वर्तमान में अंतरिक्ष यात्रियों को कम-पृथ्वी-कक्षा (एलईओ) में पहुंचाने के लिए विकसित किया जा रहा है।
अतीत में बोइंग ने इमेजरी जारी की है जिसमें विभिन्न लॉन्च वाहनों से अपने सीएसटी -100 लॉन्चिंग को प्रदर्शित किया गया है जो फ्लोरिडा के स्पेस कोस्ट को अपना घर कहते हैं। फोटो क्रेडिट: बोइंग
इस नई साझेदारी को इस वर्ष की शुरुआत में अंतरिक्ष एजेंसी द्वारा जारी उपलब्धता की सूचना के बाद विकसित किया गया था। नोटिस का उपयोग कैनेडी में अंतरिक्ष प्रसंस्करण और समर्थन सुविधाओं के लिए उद्योग से रुचि की पहचान करने के लिए किया गया था। नासा के ऑर्बिटर्स के बेड़े के निष्क्रिय होने के साथ, नासा अपनी मौजूदा सुविधाओं का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के तरीकों की तलाश कर रहा था।
यह आशा की जाती है कि यह, और इसी तरह की साझेदारी इस क्षेत्र में रोजगार पैदा करने में मदद करेगी और साथ ही यू.एस. को वैश्विक अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था में नेतृत्व हासिल करने में मदद करेगी।
बोइंग के CST-100 को 'स्पेस-टैक्सी' कहा जाता है और इसे क्रू और कार्गो दोनों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन और अन्य निम्न-पृथ्वी-कक्षा गंतव्यों तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। छवि क्रेडिट: बोइंग
CST-100 को वर्तमान में एक पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान के रूप में प्रस्तावित किया गया है जिसमें दो भाग शामिल हैं - एक क्रू मॉड्यूल और सर्विस मॉड्यूल। इसे सात अंतरिक्ष यात्रियों को रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसका उपयोग लोगों और कार्गो दोनों को कक्षा में ले जाने के लिए भी किया जा सकता है।
अंतरिक्ष यान के बेड़े के सेवानिवृत्त होने के साथ, नासा अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक पहुंच के लिए पूरी तरह से रूस पर निर्भर है। रूस अपने सोयुज अंतरिक्ष यान पर अंतरिक्ष एजेंसी से लगभग 63 मिलियन डॉलर प्रति सीट शुल्क लेता है।
स्पेस फ्लोरिडा के राष्ट्रपति फ्रैंक डिबेलो ने कहा, 'केवल कांग्रेस ही यह निर्धारित कर सकती है कि हम रूस से निरंतर अंतरिक्ष परिवहन सेवाओं की खरीद में अपने देश के कर डॉलर के निवेश को कब रोकेंगे - और इसके बजाय अमेरिकी कार्य बल और वाणिज्यिक उद्योग क्षमताओं में निवेश करेंगे।'
शटल युग के अंतिम लॉन्च के दौरान, बोइंग के प्रदर्शन पर एक नकली और साथ ही यह परीक्षण लेख दोनों थे। फोटो क्रेडिट: जेसन रियान
नासा ने निजी अंतरिक्ष कंपनियों के लिए अपने दरवाजे खोलने के अपने प्रयासों के बारे में जनता को अवगत कराने के लिए काम किया है। स्पेस एजेंसी ने स्पेस एक्ट एग्रीमेंट (एसएए) दोनों की घोषणा करने के लिए प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जिसे नासा ने एलायंट टेकसिस्टम्स (एटीके) और ईएडीएस एस्ट्रियम के साथ लिबर्टी लॉन्च वाहन के साथ-साथ स्पेस लॉन्च सिस्टम के डिजाइन को जारी करने के संबंध में दर्ज किया था। SLS) हैवी-लिफ्ट रॉकेट (जिसकी घोषणा अगले दिन की गई थी)।
'बहुत बहुत धन्यवाद जॉन और जॉन, आपने जगह के साथ जो किया है वह मुझे पसंद है!' नासा के उप प्रशासक लोरी गारवर ने ओपीएफ-3 का जिक्र करते हुए कहा।
सीएसटी -100 को कम-पृथ्वी-कक्षा में अन्य भविष्य के गंतव्यों के लिए परिवहन के साधन के रूप में प्रस्तावित किया गया है जैसे कि वर्तमान में बिगेलो एयरोस्पेस द्वारा विकसित एक inflatable अंतरिक्ष स्टेशन में से एक। छवि क्रेडिट: बोइंग
स्पेस फ्लोरिडा वह संगठन है जो फ्लोरिडा राज्य के भीतर एयरोस्पेस उद्योग को बनाए रखने और खेती करने के लिए काम करता है। नासा के वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम का उद्देश्य अमेरिकी वाणिज्यिक चालक दल अंतरिक्ष उड़ान क्षमताओं को विकसित करना है। यह आशा की जाती है कि वे एक दिन यू.एस. को न केवल अंतरिक्ष स्टेशन - बल्कि LEO के अन्य गंतव्यों तक भी विश्वसनीय, सुरक्षित और सस्ती पहुंच प्राप्त करने की अनुमति देंगे।
'अगर हम पृथ्वी के आसपास के क्षेत्र से परे अन्वेषण के लिए एक रास्ता खोजने जा रहे हैं, विशेष रूप से आज के वित्तीय रूप से विवश वातावरण में - हमें अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन में चालक दल के परिवहन के काम को और अधिक करने का एक तरीका मिल गया है। किफायती तरीके से, ”बोइंग के जॉन एल्बन ने कहा। 'यह वाणिज्यिक चालक दल कार्यक्रम के प्राथमिक उद्देश्यों में से एक है - कम-पृथ्वी-कक्षा तक सस्ती पहुंच प्रदान करना ताकि हम अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन को महान प्रयोगशाला के रूप में उपयोग कर सकें।'
स्पेस फ्लोरिडा के साथ एक समझौते के जरिए नासा बोइंग को अपनी सीएसटी-100 स्पेस टैक्सी के लिए ऑर्बिटर प्रोसेसिंग फैसिलिटी-3 (ओपीएफ-3) पट्टे पर देगी। यह आशा की जाती है कि यह और इस तरह के प्रयासों से अंततः अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर चालक दल भेजने की लागत कम हो जाएगी। फोटो क्रेडिट: नासा