क्षतिग्रस्त ड्रीम चेज़र को ठीक किया जा सकता है और उड़ान परीक्षण के साथ आगे बढ़ने का कार्यक्रम - वीडियो
लेफ्ट लैंडिंग गियर टायर स्पष्ट रूप से तैनात करने में विफल रहा क्योंकि निजी ड्रीम चेज़र स्पेसप्लेन एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस, सीए में रनवे के पास पहुंच गया। 26 अक्टूबर 2013 को पहली बार फ्री फ्लाइट लैंडिंग टेस्ट के दौरान - इस स्क्रीनशॉट में। क्रेडिट: सिएरा नेवादा कार्पोरेशन
नीचे देखें दृष्टिकोण और लैंडिंग परीक्षण वीडियो[/शीर्षक]
निजी तौर पर निर्मित ड्रीम चेज़र 'स्पेस टैक्सी' जो थी लैंडिंग के दौरान क्षतिग्रस्त डेवलपर सिएरा नेवादा कॉर्प, (एसएनसी) का कहना है कि शनिवार, 26 अक्टूबर को इसका अन्यथा सफल पहला फ्री-फ्लाइट ग्लाइड परीक्षण मरम्मत योग्य है और कार्यक्रम एक और दिन देखने के लिए लाइव रहेगा।
ड्रीम चेज़र इंजीनियरिंग परीक्षण वाहन रनवे से फिसल गया और बग़ल में उतरा, जब एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस, कैलिफ़ोर्निया में रनवे 22L पर टचडाउन के दौरान इसका बायाँ लैंडिंग गियर अंतिम सेकंड में तैनात करने में विफल रहा, एसएनसी स्पेस सिस्टम्स के कॉर्पोरेट उपाध्यक्ष मार्क सिरांगेलो ने कहा। , एक मीडिया टेलीकांफ्रेंस में।
26 अक्टूबर के ड्रॉप टेस्ट का प्राथमिक लक्ष्य यह देखना था कि क्या ड्रीम चेज़र मिनी-शटल 12,000 फीट से अधिक की ऊंचाई से एरिकसन एयर-क्रेन द्वारा छोड़े जाने के बाद सफलतापूर्वक मुक्त उड़ान भरेगा और लगभग एक मिनट के लिए एक टचडाउन के लिए स्वायत्त रूप से ग्लाइड होगा। Mojave डेजर्ट लैंडिंग स्ट्रिप पर।
सिरांगेलो ने कहा, 'दिन के अंत में लैंडिंग गियर में एक दुर्भाग्यपूर्ण विसंगति के साथ हमारे पास एक बहुत ही सफल दिन था।'
ड्रीम चेज़र तीन निजी क्षेत्र के मानवयुक्त अंतरिक्ष यान में से एक है जिसे नासा के वाणिज्यिक क्रू प्रोग्राम से वित्त पोषण के साथ विकसित किया जा रहा है, जिसे वाणिज्यिक क्रू इंटीग्रेटेड कैपेबिलिटी (CCiCap) पहल के रूप में जाना जाता है, जो अंतरिक्ष यात्रियों को फेरी लगाने के लिए अगली पीढ़ी के चालक दल के परिवहन वाहन को विकसित करने के लिए है। अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए और से - अंतरिक्ष यान सेवानिवृत्ति के बाद पूरी तरह से खो गया।
हेलिकॉप्टर रिलीज के बाद निजी ड्रीम चेज़र स्पेसप्लेन एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस, सीए में रनवे पर ग्लाइड करना शुरू कर देता है। 26 अक्टूबर 2013 को पहली बार फ्री फ्लाइट लैंडिंग टेस्ट के दौरान - इस स्क्रीनशॉट में। क्रेडिट: सिएरा नेवादा कार्पोरेशन
मानव रहित दृष्टिकोण और लैंडिंग परीक्षण (एएलटी) ने अपने उद्देश्यों के 99% को पूरा किया और केवल एक सुरक्षित और सुचारू रोलआउट के लिए बाएं टायर को छोड़ने और तैनात करने की यांत्रिक विफलता से प्रभावित था।
एसएनसी ने परीक्षण उड़ान का एक छोटा 1 मिनट का वीडियो जारी किया - नीचे देखें - हेलीकॉप्टर ड्रॉप, डाइव, ग्लाइड और फ्लेयर टू टचडाउन दिखा रहा है। लैंडिंग गियर के गिरने में विफलता स्पष्ट रूप से देखी जाती है। लेकिन वीडियो टचडाउन से ठीक पहले कट जाता है और स्किड या वाहन को नुकसान के बाद के परिणाम नहीं दिखाता है।
'ड्रीम चेज़र अंतरिक्ष यान स्वचालित उड़ान नियंत्रण प्रणाली ने वाहन को उसके इच्छित ग्लाइड ढलान पर धीरे से चलाया। वाहन ने पूरे उड़ान प्रोफाइल में डिजाइन उड़ान प्रक्षेपवक्र का पालन किया। एक मिनट से भी कम समय के बाद, ड्रीम चेज़र सुचारू रूप से भड़क गया और एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस के रनवे 22L पर सेंटरलाइन पर छू गया, ”एसएनसी ने वीडियो के साथ एक बयान में कहा।
वाहन 'मरम्मत योग्य और फिर से उड़ने योग्य है,' सिरांगेलो ने कहा।
अधिक अच्छी खबर यह है कि जहाजों का आंतरिक भाग क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था और बाहरी हिस्से को ठीक किया जा सकता है।
ड्रीम चेज़र 23 फुट चौड़े विंग स्पैन के साथ 29 फीट लंबा है और नासा के अंतरिक्ष यान की कक्षाओं के आकार का लगभग एक तिहाई है।
लेफ्ट लैंडिंग गियर को तैनात करने में विफल रहा क्योंकि निजी ड्रीम चेज़र स्पेसप्लेन एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस, सीए में रनवे के पास पहुंच गया। 26 अक्टूबर 2013 को पहली बार फ्री फ्लाइट लैंडिंग टेस्ट के दौरान - इस स्क्रीनशॉट में। क्रेडिट: सिएरा नेवादा कार्पोरेशन
चूंकि कॉकपिट में कोई पायलट नहीं था, इसलिए कोई हताहत नहीं हुआ। इसका मतलब यह भी था कि गियर गिराने के लिए कोई आक्रामक कार्रवाई नहीं की जा सकती थी।
'हमें नहीं लगता कि यह वास्तव में हमें वापस सेट करने जा रहा है,' सिरांगेलो ने कहा। 'कुछ दिलचस्प तरीके से, यह वास्तव में इसे तेज कर सकता है।
नासा के वाणिज्यिक चालक दल की पहल का उद्देश्य अमेरिका की मानवयुक्त अंतरिक्ष यान तक पहुंच बहाल करना है पृथ्वी की निचली कक्षा में तथा अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) - शायद 2017 तक - 2011 में स्पेस शटल कार्यक्रम को जबरन बंद करने के बाद।
जब तक एक अमेरिकी वाणिज्यिक अंतरिक्ष टैक्सी लिफ्टऑफ के लिए तैयार नहीं हो जाती, तब तक नासा पूरी तरह से रूसी सोयुज कैप्सूल पर निर्भर है जो अंतरिक्ष यात्री की सवारी के लिए आईएसएस में लगभग $ 70 मिलियन प्रति सीट की लागत से आता है।
चूंकि कांग्रेस ने नासा के बजट में उल्लेखनीय कटौती जारी रखी है, इसलिए और देरी की उम्मीद की जा सकती है - अनिवार्य रूप से रूस को अधिक भुगतान और अमेरिकी करदाता के लिए कोई बचत नहीं है।
नासा फंडिंग के मौजूदा दौर में एसएनसी को 227.5 मिलियन डॉलर से सम्मानित किया गया था और भुगतान प्राप्त करने के लिए वायुगतिकीय हैंडलिंग की जांच के लिए पांच एएलटी ड्रॉप परीक्षणों सहित निर्दिष्ट मील के पत्थर को सफलतापूर्वक पूरा करना होगा।
हेलिकॉप्टर रिलीज के बाद निजी ड्रीम चेज़र स्पेसप्लेन एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस, सीए में रनवे पर ग्लाइड करना शुरू कर देता है। 26 अक्टूबर 2013 को पहली बार फ्री फ्लाइट लैंडिंग टेस्ट के दौरान - इस स्क्रीनशॉट में। क्रेडिट: सिएरा नेवादा कार्पोरेशन
इस विशेष वाहन का उद्देश्य दो परीक्षण उड़ानें उड़ाना था। एक नए परीक्षण वाहन के निर्माण के साथ आगे के ड्रॉप परीक्षणों की योजना बनाई गई थी।
आगे की राह का मूल्यांकन किया जा रहा है।
'हमें नहीं लगता कि इसके परिणामस्वरूप कार्यक्रम में कोई महत्वपूर्ण देरी होने वाली है। यह सीमित संख्या में उड़ानों के साथ एक परीक्षण वाहन होने के लिए था, ”सिरांगेलो ने कहा।
एसएनसी और नासा ने विसंगति के कारण की जांच के लिए एक टीम इकट्ठी की है।
'एसएनसी इस समय कोई और वीडियो जारी नहीं कर सकता,' एसएनसी ने कहा।
ड्रीम चेज़र एक पुन: प्रयोज्य मिनी शटल है जो फ्लोरिडा स्पेस कोस्ट से यूनाइटेड लॉन्च एलायंस एटलस वी रॉकेट के ऊपर से लॉन्च होता है और स्पेस शटल की तरह कैनेडी स्पेस सेंटर में शटल लैंडिंग सुविधा (एसएलएफ) रनवे पर उतरता है।