ईएसए अपना अंतरिक्ष यान विकसित कर रहा है जो पृथ्वी के वायुमंडल में फिर से प्रवेश करने में सक्षम है। पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान को स्पेस राइडर (यूरोप रिटर्न के लिए पुन: प्रयोज्य एकीकृत प्रदर्शनकर्ता) कहा जाता है, और ईएसए का कहना है कि स्पेस राइडर 2022 तक लॉन्च के लिए तैयार हो जाएगा। इसे लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है वेगा-सी यूरोप के स्पेसपोर्ट से रॉकेट कौरौ , फ्रेंच गयाना।
स्पेस राइडर हाई-टेक क्षमताओं वाला एक गैर-चालक दल वाला वाहन होगा जो वैज्ञानिक और वाणिज्यिक उद्यमों के लिए अंतरिक्ष तक पहुंच प्रदान करेगा। ईएसए इसे एक 'अनक्रूड हाई-टेक स्पेस लेबोरेटरी' के रूप में वर्णित करता है जो दो महीने तक कक्षा में रह सकता है। स्पेस राइडर के केंद्र में इसका कार्गो बे है।
कार्गो बे 800 किलोग्राम तक ले जा सकता है। (1760 एलबीएस।) इसकी 1200 लीटर (42 घन फीट) पेलोड मात्रा में। खाड़ी की सेवा की जाएगी, जिसका अर्थ है कि यह पेलोड के लिए 600 वाट बिजली प्रदान करेगी। खाड़ी को पर्यावरण की दृष्टि से भी नियंत्रित किया जाएगा, और इसमें नियंत्रण, डेटा प्रबंधन और टेलीमेट्री होगी।
'ये क्षमताएं यूरोप को नए आशाजनक बाजारों पर कब्जा करने में सक्षम बनाती हैं ...'
जियोर्जियो टुमिनो, ईएसए के वेगा और स्पेस राइडर डेवलपमेंट प्रोग्राम मैनेजर।
1200 लीटर कार्गो बे 800 किलोग्राम तक ले जा सकता है और पर्यावरण की दृष्टि से नियंत्रित होगा, पेलोड के लिए 600 वाट बिजली प्रदान करेगा, और इसमें डेटा हैंडलिंग और टेलीमेट्री क्षमताएं होंगी। छवि क्रेडिट: ईएसए
स्पेस राइडर ईएसए के लिए एक तार्किक अगला कदम है। यह न केवल 450 किमी की ऊंचाई पर अंतरिक्ष संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया एक पुन: प्रयोज्य पुन: प्रवेश वाहन है, बल्कि यह नियंत्रित सटीकता के साथ बसे हुए क्षेत्रों के पास उतरने में सक्षम होगा। अंतरिक्ष यान कक्षा की ऊंचाई और झुकाव की एक सरणी की पेशकश करेगा, और इसके परिणामस्वरूप ईएसए में राष्ट्रों के लिए और ग्राहकों के लिए नए अवसर खुलेंगे।
'स्पेस राइडर यूरोप का पहला पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष परिवहन वाहन है। यह आकर्षक चुनौती अत्याधुनिक तकनीकों की एक श्रृंखला में हमारे कौशल का सम्मान कर रही है और यह इस प्रतिस्पर्धी बाजार में हमारी स्थिति को मजबूत करेगी, ”ईएसए के स्पेस राइडर डेवलपमेंट प्रोग्राम मैनेजर जोस लोंगो ने टिप्पणी की।
स्पेस राइडर का ऑपरेशनल डिज़ाइन सभी प्रकार के माइक्रोग्रैविटी प्रयोगों की अनुमति देगा, शैक्षिक संभावनाओं की पेशकश करेगा, और एक ईएसए के अनुसार प्रेस विज्ञप्ति , 'पृथ्वी अवलोकन, विज्ञान, दूरसंचार और रोबोटिक अन्वेषण के लिए प्रौद्योगिकियों को साबित करने में मदद करेगा।' उनका यह भी कहना है कि अंतरिक्ष यान उपग्रह सेवा प्रौद्योगिकियों का प्रदर्शन करेगा। सभी डिज़ाइन विवरणों पर अभी भी काम किया जा रहा है, लेकिन निर्माता CIRA (सेंट्रो इटालियनो रिसरचे एरोस्पाज़ियाली) का कहना है कि स्पेस राइडर अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के साथ मिलन करने में सक्षम होगा और पृथ्वी पर लौटने के लिए अपनी रोबोटिक भुजा के साथ वैज्ञानिक पेलोड प्राप्त करेगा।
ईएसए के स्पेस राइडर का उद्देश्य यूरोप को एक सस्ती, स्वतंत्र, पुन: प्रयोज्य एंड-टू-एंड स्पेस ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम प्रदान करना है, जो वेगा-सी के साथ एकीकृत है, जो नियमित पहुंच और कम पृथ्वी की कक्षा से वापसी के लिए है।
स्पेस राइडर खरोंच से नहीं बनाया जा रहा है। ईएसए कुछ समय से इस विचार को विकसित कर रहा है। पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान को से अनुकूलित किया गया है वेगा सी का एवीयूएम + स्टेज , रवैया नियंत्रण और कक्षीय स्थिति के लिए डिज़ाइन किया गया एक ऊपरी चरण। वेगा सी रॉकेट 2020 तक तैयार होने वाला है।
इसमें ईएसए भी है इंटरमीडिएट एक्सपेरिमेंटल व्हीकल (IXV) एक अग्रदूत के रूप में। स्पेस राइडर IXV पर आधारित है, लेकिन लैंडिंग गियर के अतिरिक्त परिवर्धन और महत्वपूर्ण बहुउद्देश्यीय कार्गो बे के साथ। अन्य डिज़ाइन सुधारों का मतलब है कि प्रत्येक स्पेस राइडर पांच या छह मिशनों को पूरा करने में सक्षम होना चाहिए।
ईएसए के मुताबिक, स्पेस राइडर की पृष्ठभूमि काफी तेजी से विकास के लिए आधारभूत कार्य करती है, और ग्राहकों के लिए पेलोड के लिए प्रति किलोग्राम लागत कम रखेगी, और तेजी से बदलते वैश्विक अंतरिक्ष बाजार में सिस्टम को प्रतिस्पर्धी बना देगा। अंतरिक्ष यान जहां भी संभव हो ऑफ-द-शेल्फ घटकों का उपयोग करेगा, और ऐसा करने के लिए सुरक्षित होने पर महंगे घटकों का पुन: उपयोग करेगा। उड़ानों के बीच केवल न्यूनतम नवीनीकरण होगा, जिससे लागत भी कम रहेगी।
जियोर्जियो टुमिनो, ईएसए के वेगा और स्पेस राइडर डेवलपमेंट प्रोग्राम मैनेजर ने कहा: 'स्पेस राइडर यूरोपीय वेगा स्पेस ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम को अंतरिक्ष तक पहुंचने की आज की क्षमता को पूरक करने का अनूठा अवसर प्रदान करता है, जिसमें विभिन्न प्रकार के लिए अंतरिक्ष से पेलोड को संचालित करने और वापस करने की क्षमता होती है। -अंतरिक्ष अनुप्रयोगों, किसी भी वैकल्पिक समाधान के संबंध में प्रतिस्पर्धी तरीके से।
स्पेस राइडर में पृथ्वी के वायुमंडल में पुन: प्रवेश से गर्मी को संभालने के लिए सिरेमिक और एब्लेटिव सामग्री की सुविधा होगी। थर्मल सुरक्षा प्रणाली में प्रतिक्रिया नियंत्रण रॉकेट और वायुगतिकीय नियंत्रण सतहें भी होंगी। एक बार जब यह फिर से प्रवेश पूरा कर लेता है, तो अंतरिक्ष यान एक पैराफॉइल की सहायता से उतरेगा, जिसका उपयोग वह एक नरम लैंडिंग के लिए अपना रास्ता निर्देशित करने के लिए करेगा।
स्पेस राइडर सिस्टम वैश्विक अंतरिक्ष बाजार में एक और विकल्प प्रदान करके भविष्य में ईएसए को तिजोरी देगा। अंतरिक्ष एजेंसियों, अनुसंधान संस्थानों और कंपनियों के स्पेस राइडर का उपयोग करने में सक्षम होने के सभी तरीकों की पहले से भविष्यवाणी करना असंभव है। यह एक गेम चेंजर हो सकता है, और टुमिनो के अनुसार, संभावित ग्राहक पहले से ही इस संभावना को लेकर उत्साहित हैं।
'ये क्षमताएं यूरोप को नए होनहार बाजारों पर कब्जा करने में सक्षम बनाती हैं जैसा कि हमारी कार्यशालाओं में भाग लेने वाले संभावित अंतिम उपयोगकर्ताओं से प्राप्त असाधारण उत्साही प्रतिक्रिया और स्पेस राइडर पर अवसरों की ईएसए की घोषणाओं का जवाब देने से संकेत मिलता है।'
स्पेस राइडर सिस्टम शुरू में 2016 में प्रस्तावित किया गया था, और इस साल के अंत में इसकी महत्वपूर्ण डिजाइन समीक्षा तक पहुंच जाएगा।
स्रोत:
- प्रेस विज्ञप्ति: स्पेस राइडर: यूरोप की पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली
- ईएसए वेब पेज: अंतरिक्ष सवार
- यह: इंटरमीडिएट प्रायोगिक वाहन (IXV)
- विकिपीडिया प्रविष्टि: वेगा रॉकेट
- CIRA (इतालवी एयरोस्पेस रिसर्च सेंटर)
- हवाई जहाज: पति + चरण