[/ कैप्शन] Google के संस्थापकों के स्वामित्व वाली एक कंपनी ने अभी-अभी 1982 का लाइट अटैक डोर्नियर अल्फा जेट खरीदा है। H211 LLC के पास कई विमान हैं जिनका उपयोग अक्सर Google संस्थापक लैरी पेज और सर्गेई ब्रिन द्वारा किया जाता है और पिछले साल हस्ताक्षरित एक 'असामान्य' समझौते में, H211 दक्षिण छोर के पास Google मुख्यालय से दस मिनट की दूरी पर एक हवाई पट्टी से संचालित करने के अधिकार प्राप्त करने में सफल रहा। सैन फ्रांसिस्को खाड़ी, कैलिफोर्निया। यह कोई साधारण हवाई पट्टी नहीं है, यह नासा एम्स रिसर्च सेंटर के स्वामित्व वाली मोफेट फील्ड है ...
इतना ही नहीं कोई भी अपने प्राइवेट जेट को मोफेट फील्ड में उतार सकता है। सिलिकॉन वैली के ठीक बगल में स्थित, हाई-टेक अरबपतियों से वहां और वहां से उड़ान भरने की अनुमति प्राप्त करने में बहुत रुचि है। लेकिन एक समस्या है, मोफेट फील्ड कोई साधारण हवाई पट्टी नहीं है, यह नासा के स्वामित्व में है। नासा एक सरकारी विभाग है और इसके साथ कुछ नियम आते हैं। जब तक विमान का नासा के अनुसंधान, या एक सैन्य उड़ान के साथ सीधा संबंध नहीं है, आपको उतरने के लिए कहीं और खोजना होगा। तो चाहे आप बिल गेट्स हों या क्वीन एलिजाबेथ - जब तक आपको किसी आपात स्थिति में उतरने की आवश्यकता न हो - आप हवाई पट्टी का उपयोग नहीं कर सकते, जब तक कि आप नासा का व्यवसाय नहीं कर रहे हों।
लेकिन, एक समझौते में, जिसे नासा के लिए 'जीत-जीत' की स्थिति के रूप में वर्णित किया गया था, 31 जुलाई, 2007 को, H211 के उपाध्यक्ष केन एम्ब्रोस ने मोफेट फील्ड में चार विमानों को पार्क करने के लिए एक पट्टे के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। इन यात्री विमानों में एक बोइंग 757, बोइंग 767 और दो गल्फस्ट्रीम बनाम शामिल हैं, जिनका नियमित रूप से Google के संस्थापक लैरी पेज और सर्गेई ब्रिन द्वारा H211 और Google के लिए व्यापार करने के लिए उपयोग किया जाता है (हालांकि दोनों कंपनियां अलग-अलग संस्थाएं हैं)। तो उन्होंने ऐसा कैसे किया?
NASA साइट के उपयोग के बदले में, H211 ने सहमति व्यक्त की कि NASA वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए अपने विमान का उपयोग कर सकता है (जिससे NASA को वायुमंडलीय रसायन विज्ञान, ओजोन रिक्तीकरण और जंगल की आग की निगरानी के क्षेत्र में कुछ प्रयोगों में मदद मिलती है), साथ ही $1.3 मिलियन/ साल का किराया।
लेकिन एक समस्या थी, नासा को चार विमानों के बेड़े का उपयोग करने के लिए, उन्हें संशोधित करना होगा। प्रत्येक संशोधन के लिए संघीय उड्डयन प्रशासन से नए प्रमाणपत्रों की आवश्यकता होगी क्योंकि विमान हैंयात्री विमान. यह मुख्य बाधा रही है, जिसके कारण पेज और ब्रिन को अपना विमान पार्किंग स्थल खोना पड़ सकता है।
इसलिए, H211 ने FAA समस्या को हल करने के लिए एक सैन्य विमान खरीदा है और अभी भी नासा के अपने विमान का उपयोग करने के अपने वादे को पूरा करता है। 26 वर्षीय जर्मन निर्मित हल्का हमला डोर्नियर अल्फा जेटकर सकते हैंनासा द्वारा संशोधित किया जा सकता है, इसलिए प्रयोग किए जाने से पहले इसे सिएटल में नागरिक उपयोग के लिए तैयार किया जा रहा है।
'वे जिस अल्फा जेट को बोर्ड पर ला रहे हैं उसे एक प्रायोगिक विमान माना जाता है, इसलिए हमारे पास यात्री विमान के समान मुद्दे नहीं हैं, 'नासा एम्स रिसर्च सेंटर के सहयोगी निदेशक स्टीव ज़ोर्नेटज़र ने कहा।
मोफेट फील्ड में वार्षिक हवाई यातायात के 1% से भी कम के लिए Google कार्यकारी उड़ानें खाते हैं। पिछले वर्ष की लगभग 19,000 उड़ानों में से 88 उड़ानें Google व्यवसाय के लिए थीं।
या वैकल्पिक रूप से, Google Microsoft के (बहुत) शत्रुतापूर्ण अधिग्रहण की योजना बना रहा है...
स्रोत: किसी भी समय , एस एफ क्रॉनिकल