नासा ने वाणिज्यिक क्रू फंडिंग में विजेताओं की घोषणा की; कौन सी कंपनी सबसे पहले अंतरिक्ष में जाएगी?
नासा ने आज वाणिज्यिक क्रू डेवलपमेंट फंडिंग के तीसरे दौर के विजेताओं की घोषणा की, जिसे कमर्शियल क्रू इंटीग्रेटेड कैपेबिलिटी (CCiCap) कहा जाता है। यह अंततः वाणिज्यिक अंतरिक्ष कंपनियों को नासा और अन्य वाणिज्यिक ग्राहकों दोनों के लिए वाणिज्यिक मानव अंतरिक्ष उड़ान सेवाएं प्रदान करने में सक्षम होने की अनुमति देगा। विजेता स्पेसएक्स ($440 मिलियन), बोइंग ($460 मिलियन) और सिएरा नेवादा कॉर्पोरेशन ($212.5 मिलियन) हैं। नासा ने कहा कि ये पुरस्कार अगले पांच वर्षों में अमेरिकी धरती से अंतरिक्ष यात्रियों को लॉन्च करने में सक्षम होंगे।
नासा के एड मैंगो ने कहा कि प्रत्येक कंपनी को मिलने वाली राशि में अंतर दो कंपनियों को 'पूर्ण' पुरस्कार मिलने और एक को आधा पुरस्कार मिलने का अंतर नहीं था, बल्कि प्रत्येक कंपनी ने बातचीत की कि 21 महीने की अवधि में उन्हें कितना काम मिल सकता है। यह पुरस्कार कवर करता है।
नासा चाहता है कि कम से कम एक वाणिज्यिक कंपनी 2017 तक अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन से अंतरिक्ष यात्रियों को लाने में सक्षम हो, लेकिन तीन जीतने वाली कंपनियों ने कहा कि वे इष्टतम वित्त पोषण के साथ उस समय सीमा को पूरा कर सकते हैं या हरा सकते हैं।
पत्रकारों के साथ कॉन्फ़्रेंस कॉल के दौरान, स्पेसएक्स के एलोन मस्क ने कहा कि उनकी कंपनी 2015 के मध्य में एक प्रदर्शन उड़ान के लिए शूटिंग कर रही है, अनुमानित बोइंग का कहना है कि यह 2016 के अंत में चालक दल परीक्षण उड़ान कर सकता है, और सिएरा नेवादा ने कहा कि वे संभवतः शुरू करेंगे 2016 या 2017 में उनका संचालन।
मस्क ने कहा कि आईएसएस के लिए पहली क्रू स्पेसएक्स की उड़ान भरने की लागत लगभग 1 बिलियन डॉलर होगी। पहली कक्षीय डेमो चालित उड़ान शायद अंतरिक्ष स्टेशन पर नहीं जाएगी, लेकिन लगभग एक साल बाद बाद की उड़ान पर होगी।
स्पेसएक्स अपने काम और सफलता के कारण अन्य दो कंपनियों से काफी आगे है - मानव रहित ड्रैगन कैप्सूल के साथ, जिसने इस साल की शुरुआत में आईएसएस से यात्रा की और स्टेशन पर उतरने वाला पहला वाणिज्यिक अंतरिक्ष यान था। अधिकांश भाग के लिए, स्पेसएक्स ने ड्रैगन और उनके चालक दल के संस्करण, 7-यात्री ड्रैगनराइडर के विकास के दौरान अपने तरीके से भुगतान किया है, नासा से लगभग $ 75 मिलियन के अलावा अपने स्वयं के पैसे का लगभग $ 300 मिलियन खर्च किया है।
DragonRider की योजनाओं ने इसे समुद्र में अपनी वापसी लैंडिंग बना दी है, लेकिन स्पेसएक्स ने सुपरड्राको थ्रस्टर का विकास पूरा कर लिया है, जिसका मुख्य रूप से लॉन्च एबॉर्ट सिस्टम के रूप में उपयोग किया जाएगा, लेकिन जमीन पर संचालित लैंडिंग की भी अनुमति होगी।
बोइंग का सीएसटी-100 कैप्सूल, जो सात के चालक दल को ले जाने में भी सक्षम है, कई मील के पत्थर हासिल कर चुका है, जैसे ड्रॉप टेस्ट और पैराशूट टेस्ट। ड्रैगन की तरह, अंतरिक्ष यान शुरू में समुद्र में उतरेगा, लेकिन कंपनी को बाद में भूमि आधारित लैंडिंग की अनुमति देने की उम्मीद है। इसे एटलस वी रॉकेट से लॉन्च किया जाएगा।
सिएरा नेवादा का ड्रीम चेज़र अंतरिक्ष यान, शायद वाणिज्यिक अंतरिक्ष यान की तिकड़ी में सबसे आकर्षक, एक मिनी-स्पेस शटल जैसा दिखता है, और नासा के प्रायोगिक वाहनों, HL-20 की लाइन से आता है। यह आईएसएस से परिवहन वाहन और बचाव वाहन दोनों के रूप में काम कर सकता है, और आईएसएस छोड़ने के छह घंटे के भीतर लगभग किसी भी वाणिज्यिक हवाई अड्डे पर उतरने की क्षमता रखता है। ड्रीम चेज़र एटलस वी पर भी लॉन्च होगा।
कैप्शन: नासा के कमर्शियल क्रू प्रोग्राम मैनेजर एड मैंगो ने फ्लोरिडा में कैनेडी स्पेस सेंटर से एजेंसी की नई कमर्शियल क्रू इंटीग्रेटेड कैपेबिलिटी (CCiCap) साझेदारी पर चर्चा की। कैनेडी के निदेशक बॉब कबाना, बाएं, और नासा के प्रशासक चार्ली बोल्डन ने भी शुक्रवार के समाचार सम्मेलन के दौरान CCiCap पहल के बारे में बात की। छवि क्रेडिट: नासा
नासा के प्रशासक चार्ल्स बोल्डन ने फ्लोरिडा में एजेंसी के कैनेडी स्पेस सेंटर में कहा, 'आज, हम अमेरिकी कंपनियों द्वारा निर्मित अंतरिक्ष प्रणालियों पर अमेरिकी धरती से अपने अंतरिक्ष यात्रियों को लॉन्च करने की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम की घोषणा कर रहे हैं।' 'हमने तीन कंपनियों का चयन किया है जो हमें मानव अंतरिक्ष यान की आउटसोर्सिंग को समाप्त करने और फ्लोरिडा और देश भर में अन्य जगहों पर उच्च-भुगतान वाली नौकरियां पैदा करने के लिए ट्रैक पर रखने में मदद करेंगी।'
वाणिज्यिक क्रू कार्यक्रम एक प्रतिस्पर्धी कार्यक्रम है जहां वाणिज्यिक कंपनियां नासा की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वाहनों का विकास और निर्माण करती हैं, और जब निश्चित मील के पत्थर मिलते हैं, तो नासा धन प्रदान करता है।
नासा का कहना है कि सीसीपी का उद्देश्य अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन और निम्न पृथ्वी कक्षा से सुरक्षित, विश्वसनीय और लागत प्रभावी पहुंच प्राप्त करने के लक्ष्य के साथ एक अमेरिकी वाणिज्यिक चालक दल अंतरिक्ष परिवहन क्षमता के विकास को सुविधाजनक बनाना है।
नासा के ह्यूमन एक्सप्लोरेशन एंड ऑपरेशंस मिशन डायरेक्टरेट के एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर विलियम गेरस्टेनमेयर ने कहा, '50 वर्षों से अमेरिकी उद्योग ने नासा को सीमाओं को आगे बढ़ाने में मदद की है, जिससे हमें माइक्रोग्रैविटी और लो अर्थ ऑर्बिट के अनूठे वातावरण में रहने, काम करने और सीखने में मदद मिली है।' 'इन प्रयासों से मानवता को होने वाले लाभ अतुलनीय हैं। हम अगली पीढ़ी के परिवहन को निम्न पृथ्वी की कक्षा में प्रदान करने और मानव उपस्थिति का विस्तार करने के लिए उद्योग की रचनात्मकता पर भरोसा कर रहे हैं, जिससे अंतरिक्ष को सुलभ और व्यापार के लिए खुला बनाया जा सके।
बेशक, नासा ओरियन मल्टी-पर्पस क्रू व्हीकल (MPCV) और स्पेस लॉन्च सिस्टम (SLS), एक क्रू कैप्सूल और भारी-भरकम रॉकेट विकसित करने के लिए भी काम कर रहा है, जो चंद्रमा, क्षुद्रग्रह या अंततः मंगल जैसे दूर के गंतव्यों तक परिवहन प्रदान करता है। .
कार्यक्रम के बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें: http://www.nasa.gov/offices/c3po/home/