नासा को आमतौर पर अमेरिका की अंतरिक्ष एजेंसी माना जाता है, लेकिन इसका नाम एक अन्य शोध क्षेत्र पर भी जोर देता है। नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन अमेरिका का सिविलियन एयरोस्पेस रिसर्च ऑर्गनाइजेशन भी है। उस भूमिका में, यह रॉकेट इंजन से लेकर विमान नियंत्रण प्रणाली तक की नई तकनीकों को विकसित करने में सहायक रहा है। उस भूमिका का एक हिस्सा स्वायत्त ड्रोन प्रौद्योगिकी का परीक्षण करने के लिए उन्नत वायु गतिशीलता (एएएम) अभियान चला रहा है। उस अभियान में नवीनतम मील का पत्थर एक इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग का परीक्षण कर रहा था ( eVTOL ) हवाई टैक्सी के रूप में अंतिम उपयोग के लिए अभिप्रेत हेलीकॉप्टर।
परीक्षण, जो 10 सितंबर तक चलता है, एक कंपनी से अभी तक नामित ईवीटीओएल शिल्प का उपयोग करता है जिसे कहा जाता है जॉबी , जो 10 से अधिक वर्षों से नासा के साथ प्रौद्योगिकी विकसित कर रहा है। विमान, जो 6-रोटर ड्रोन के बड़े संस्करण की तरह दिखता है, कैलिफ़ोर्निया में बिग सुर के पास जॉबी के इलेक्ट्रिक फ्लाइट बेस में उड़ान परीक्षण करेगा।
जॉबी की eVTOL एयर टैक्सी का वीडियो।
क्रेडिट - जॉबी एविएशन यूट्यूब चैनल
इस नए प्रकार के विमान के साथ परीक्षण का यह पहला दौर है। नासा के पास प्रदर्शन करने के लिए एक कठोर परीक्षण योजना है, जिसमें उड़ान के विभिन्न रूपों में वाहन की गति, शोर और संचार पर डेटा एकत्र करना शामिल है। कुछ डेटा एकत्र करने के लिए, शोधकर्ताओं को एक प्रकार का मोबाइल ध्वनिक केंद्र विकसित करना पड़ा जो विमान को 50 अलग-अलग माइक्रोफ़ोन के साथ ट्रैक कर सके और शोर पर डेटा एकत्र कर सके।
स्वायत्त वीटीओएल उड़ान को अपनाने में शोर एक महत्वपूर्ण कारक है - लोगों को इसे स्वीकार करना होगा। अगर वे जेट इंजन पर समान मात्रा में शोर पैदा करते हैं तो कोई भी अपने पिछवाड़े में डिलीवरी ड्रोन से खुश नहीं होगा। लेकिन सार्वजनिक स्वीकृति परीक्षण को प्रभावित करने वाला एकमात्र कारक नहीं है।
विभिन्न आम प्रौद्योगिकियों की कलाकार अवधारणा।
साभार - नासा
एक और नियम है। जबकि स्वायत्त उड़ान को विनियमित करने के लिए सीधे तौर पर जिम्मेदार नहीं है, नासा संघीय उड्डयन प्रशासन के लिए एक प्रमुख भागीदार है ( कुछ ), जो है। कुछ प्रौद्योगिकी कार्यकर्ताओं ने पहले ही चिंता व्यक्त की है कि एफएए तेजी से विकसित हो रहे उद्योग से निपटने में अपनी एड़ी खोद रहा है, संभावित रूप से अमेरिकी कंपनियों के विकास में बाधा डाल रहा है क्योंकि बेहतर नियामक व्यवस्था में प्रतिस्पर्धी सचमुच उनके द्वारा उड़ते हैं।
नासा के एएएम प्रयास एफएए की निर्णय लेने की प्रक्रियाओं को सूचित करेंगे क्योंकि यह उचित विनियमन और तकनीकी विकास को सक्षम करने के बीच ठीक लाइन पर चलने का प्रयास करता है। उन प्रयासों में अगला कदम परीक्षणों का एक सेट होगा जिसे एनसी-1 के नाम से जाना जाता है। 2022 में होने वाले हैं, ये परीक्षण आने वाले हफ्तों में बिग सुर में किए गए प्रयासों की तुलना में अधिक यथार्थवादी उड़ान पैटर्न और परिदृश्यों को ट्रैक करेंगे।
एएएम द्वारा प्रायोजित एक अन्य तकनीक - अलकाई टेक्नोलॉजीज का ईवीटीओएल शिल्प।
क्रेडिट - अलकाई टेक्नोलॉजीज
आदर्श रूप से, अमेरिकी सरकार के एयरोस्पेस अनुसंधान और नियामक हथियारों के संयुक्त प्रयासों के परिणामस्वरूप एक जीवंत, विघटनकारी उद्योग होगा जो अपने नागरिकों के जीवन को बेहतर के लिए बदल सकता है। भाग्य के साथ, जीवंत, विघटनकारी उद्योग का एक परिणाम यह हो सकता है कि एक सदी से भी अधिक समय से विज्ञान कथा उपन्यासों का प्रधान - वास्तव में सुरक्षित, सस्ती, उड़ने वाली कारें।
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लीड छवि:
जॉबी का eVTOL ड्राफ्ट बिग सुर के पास परीक्षण के दौर से गुजर रहा है।
क्रेडिट - जॉबी एविएशन