जॉयड्स संकल्प। क्रेडिट: आईओडीपी
जिस सीमा पर पृथ्वी की पपड़ी बेरोज़गार मेंटल को रास्ता देती है, उसका पता पहली बार 1909 में भूकंपीय तरंगों की यात्रा में बदलाव के कारण लगाया गया था। एंड्रीजा मोहरोविकिक के लिए मोहो सीमा का नाम दिया, जिन्होंने उन भूकंपीय तरंगों को सुना, क्रस्ट-मेंटल सीमा एक सीमा है जो मायावी और सम्मोहक बनी हुई है - पृथ्वी के गठन की कहानी के रूप में तांत्रिक सुरागों को आश्रय देना - यहां तक कि हमारी प्रौद्योगिकियां बाहरी पहुंच में धकेलती हैं सौर मंडल और उससे आगे।
1950 के दशक के अंत में मोहो सीमा की जांच के पहले गंभीर प्रयास विफल हो गए। अब, पहले से ही चल रहे संयुक्त राज्य अमेरिका के खुदाई कार्यक्रम के साथ संयुक्त रूप से एक जापानी जहाज पर पहले से उपयोग में आने वाली तकनीक, अंततः सफलता प्राप्त कर सकती है। डेमन टीगल और बेनोइट इल्डिफोंसे ने पत्रिका में एक लेख के लिए चल रहे प्रयासों के बारे में लिखा हैप्रकृति, आज जारी किया गया।
टीगल यूके में साउथेम्प्टन विश्वविद्यालय के राष्ट्रीय समुद्र विज्ञान केंद्र में है, और इल्डेफ़ोन्स फ़्रांस में यूनिवर्सिटी मोंटपेलियर में है। वे आईओडीपी अभियान 335 नामक एक अभियान पर सह-मुख्य वैज्ञानिक हैं, 'पहली बार निचले समुद्री क्रस्ट के एक हिस्से को प्राप्त करने के लिए - मेंटल के ठीक ऊपर पड़ी सामग्री,' वे लिखते हैं।
IODP ऊपर चित्रित अमेरिकी जहाज JOIDES रिज़ॉल्यूशन का उपयोग कर रहा है, जो इस साल अप्रैल से जून तक कोस्टा रिका के तट पर ड्रिल करेगा।
सह-लेखक लिखते हैं, 'यह साइट समुद्र की पपड़ी में है जिसने सुपरफास्ट का गठन किया - एक वर्ष में 20 सेंटीमीटर से अधिक, किसी भी वर्तमान क्रस्ट गठन की तुलना में बहुत तेज।' 'यह ऊपरी परत को कहीं और की तुलना में बहुत पतला बनाता है, इसलिए बहुत गहरी ड्रिल किए बिना निचले हिस्से तक पहुंचना संभव है। होल 1256डी के तीन पिछले अभियानों ने समुद्र तल से 1.5 किलोमीटर से अधिक नीचे, डाइक और गैब्रोस के बीच संक्रमण क्षेत्र में ड्रिल किया है।'
इस वसंत में वे इसे और 400 मीटर आगे धकेलने की उम्मीद करते हैं, और निचले क्रस्ट से गैब्रोस को पुनर्प्राप्त करते हैं, 'जो कि समुद्र तल के नीचे से निकाली गई अब तक की सबसे गहरी चट्टान होगी,' भले ही सबसे गहरा छेद पूर्वी प्रशांत क्षेत्र के नीचे 2,111 मीटर तक पहुंच गया हो। कोलंबिया के, वे लिखते हैं।
फ्रेंच पोलिनेशिया में रापा द्वीप पर नमूना एक मेंटल ज़ेनोलिथ का माइक्रोफ़ोटोग्राफ़। रंगीन खनिज (यहां सूक्ष्मदर्शी के नीचे क्रॉस-पोलराइज्ड प्रकाश में देखा जाता है, प्रत्येक दाना लगभग 1 से 5 मिमी बड़ा होता है) ओलिवाइन हैं, जो ऊपरी मेंटल का मुख्य घटक है। श्रेय : एंड्रिया टोमासी (सीएनआरएस, जियोसाइंसेज मोंटपेलियर)
टीगल और इल्डिफोंसे ने ध्यान दिया कि टेक्टोनिक पर्वत निर्माण के दौरान मेंटल के कुछ टुकड़े पृथ्वी की सतह पर धकेल दिए गए हैं, और ज्वालामुखियों और समुद्री तल की चट्टानों से बाहर निकाल दिए गए हैं। उन नमूनों ने मेंटल की संरचना के लिए सुराग प्रदान किए हैं, लेकिन वे मेंटल की परिवर्तनशीलता को प्रकट नहीं करते हैं - और सभी नमूनों को उन प्रक्रियाओं द्वारा बदल दिया गया है जो उन्हें प्रकट करते हैं।
वे कहते हैं कि आईओडीपी मिशन को कई बहसों को निपटाने में मदद करनी चाहिए, जिसमें मध्य-महासागर की लकीरों पर क्रस्ट कैसे बनता है, मेंटल से मैग्मा को निचली क्रस्ट में कैसे प्रवेश किया जाता है, इसकी ज्यामिति और शक्ति कैसे समुद्र का पानी निचले महासागर से गर्मी खींच सकता है। क्रस्ट और समुद्री चुंबकीय विसंगतियों के लिए निचली परत का योगदान। टीगल और इल्डफोन्स लिखते हैं, यह परियोजना 'गहरे समुद्र की पपड़ी ड्रिलिंग के लिए और अधिक प्रोत्साहन, और आत्मविश्वास प्रदान करेगी' - लेकिन यह वास्तव में मोहो सीमा पर प्राप्त करने के लिए आवश्यक की तुलना में बहुत कम गहराई तक पहुंच जाएगी। यह महाद्वीपों के नीचे कम से कम 30 किलोमीटर (18 मील) लेकिन समुद्र के नीचे सिर्फ 6 किलोमीटर (3.7 मील) की दूरी पर होता है।
यहीं से चिकू आता है। 2002 में लॉन्च किया गया, 'चिकू एक विशाल जहाज है, जो 10 किलोमीटर की ड्रिलिंग पाइप ले जाने में सक्षम है, और 2.5 किलोमीटर पानी में रिसर ड्रिलिंग के लिए सुसज्जित है,' लेखक लिखते हैं। हालांकि चीकू अभी पूरी दूरी तक नहीं जा सका है, लेकिन इसका डिज़ाइन इतना उन्नत है कि इस तरह के प्रयासों के लिए लॉन्चिंग पैड बन सकता है:
सह-लेखक लिखते हैं, 'पोत में एक रिसर सिस्टम होता है: ड्रिल स्ट्रिंग के चारों ओर एक बाहरी पाइप - स्टील पाइप जिसके माध्यम से कोर बरामद किए जाते हैं।' 'ड्रिलिंग कीचड़ और कटिंग को दो पाइपों के बीच की जगह में बर्तन में वापस कर दिया जाता है। यह ड्रिलिंग कीचड़ को रीसायकल करने, उसके भौतिक गुणों और ड्रिल होल के दबाव को नियंत्रित करने में मदद करता है और बोरहोल की दीवारों को स्थिर करने में मदद करता है।'
टीगल और इल्डिफोंसे का कहना है कि मेंटल बाउंड्री तक पहुंचने के लिए आदर्श ड्रिलिंग कार्यक्रम हवाई, बाजा कैलिफोर्निया और कोस्टा रिका के तीन स्थानों में से एक में होगा - जहां पानी सबसे अधिक उथला है, सबसे ठंडे संभावित क्रस्ट के ऊपर। यह जहां और हालांकि होता है, वे लिखते हैं, यह करने योग्य होगा:
'पृथ्वी विज्ञान के इतिहास में ड्रिलिंग टू मेंटल सबसे चुनौतीपूर्ण प्रयास है। यह मौलिक वैज्ञानिक ज्ञान की विरासत, और अगली पीढ़ी के भू-वैज्ञानिकों, इंजीनियरों और प्रौद्योगिकीविदों के लिए प्रेरणा और प्रशिक्षण प्रदान करेगा।”
स्रोत: प्रकृति . Chikyu और JOIDES के लिए वेबसाइट भी देखें।