स्काईलॉन के लिए प्रगति। यूरोप हवा से सांस लेने वाले SABER इंजन पर काम करना जारी रखने के लिए सहमत है
जब अंतरिक्ष अन्वेषण के भविष्य की बात आती है, तो खेल का नाम 'पैसे बचाओ' है। ऐसा करने के लिए दुनिया भर की अंतरिक्ष एजेंसियां और एयरोस्पेस कंपनियां इस तरह की चीजों में निवेश कर रही हैं पुन: प्रयोज्य रॉकेट , एकल-चरण-से-कक्षा (एसएसटीओ) रॉकेट, और पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष विमान . यह अंतिम अवधारणा द्वारा स्थापित परंपरा पर आधारित है अंतरिक्ष शटल तथा बुरान अंतरिक्ष यान , दो पुन: प्रयोज्य वाहनों को अंतरिक्ष लॉन्च को और अधिक किफायती बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया।
इन अंतरिक्ष यान की एक कमी यह थी कि इसे कक्षा में स्थापित करने के लिए अभी भी दो रॉकेट बूस्टर और एक विशाल बाहरी ईंधन टैंक की आवश्यकता थी। यह वह जगह है जहाँ सिनर्जेटिक एयर ब्रीदिंग रॉकेट इंजन (SABRE) खेल में आता है। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए) और यूके स्पेस एजेंसी (यूकेएसए) की मदद से यह क्रांतिकारी हाइपरसोनिक इंजन हाल ही में उठाया एक बड़ा कदम फलने की ओर।
SABER इंजन के पीछे का विचार सुरुचिपूर्ण और सीधा दोनों है। टेक-ऑफ और चढ़ाई के दौरान, इंजन वातावरण को ऊपर उठाता है और इसका उपयोग थ्रस्ट उत्पन्न करने के लिए करता है (मैक 5.4 तक की गति तक पहुंचता है)। लगभग 25 किमी (15.5 मील) की ऊंचाई तक पहुंचने के बाद, यह रॉकेट मोड में चला जाता है और अंतरिक्ष में कक्षा और उड़ान प्राप्त करने के लिए मच 25 तक तेज हो जाता है।
इंजन यूके स्थित एयरोस्पेस निर्माता के दिमाग की उपज है प्रतिक्रिया इंजन , जिन्होंने मूल रूप से इसे अपने हिस्से के रूप में प्रस्तावित किया था स्काईलॉन स्पेस प्लेन संकल्पना। कंपनी की स्थापना 1989 में एक हाइपरसोनिक इंजन बनाने के लिए आवश्यक तकनीकों को विकसित करने के उद्देश्य से की गई थी जो एक जेट की ईंधन दक्षता को एक रॉकेट की शक्ति और उच्च गति क्षमता के साथ जोड़ सकता था।
यूकेएसए के साथ, ईएसए ने हाल ही में इंजन डेमोंस्ट्रेटर के कोर के प्रारंभिक डिजाइन की समीक्षा की, इस प्रकार पूर्ण पैमाने पर इंजन को प्राप्ति के करीब एक कदम लाया। ईएसए के प्रणोदन इंजीनियरिंग अनुभाग के प्रमुख मार्क फोर्ड के रूप में, हाल ही में ईएसए में संकेत दिया गया है प्रेस विज्ञप्ति :
'हमारी प्रारंभिक डिजाइन समीक्षा का सकारात्मक निष्कर्ष SABER विकास में एक प्रमुख मील का पत्थर है। यह पुष्टि करता है कि इस क्रांतिकारी नए वर्ग के इंजन का परीक्षण संस्करण कार्यान्वयन के लिए तैयार है।'
यह सबर इंजन को विकसित करने के लिए ईएसए और रिएक्शन इंजन द्वारा संयुक्त प्रयास में नवीनतम कदम का प्रतिनिधित्व करता है। 2010 में वापस, ईएसए इंजन की व्यवहार्यता की एक स्वतंत्र समीक्षा करने के बाद आधिकारिक रूप से शामिल हो गया, जिसने यूकेएसए की ओर से निवेश करने के लिए ब्रिटिश सरकार के लिए दरवाजा खोल दिया।
नवंबर 2012 में ऑक्सफ़ोर्डशायर (ईएसए द्वारा पर्यवेक्षित) में रिएक्शन इंजन की साइट पर सबर इंजन के लिए प्रीकूलर डिज़ाइन का परीक्षण। क्रेडिट: रिएक्शन इंजन लिमिटेड
इसके बाद 2012 में ईएसए और रिएक्शन इंजन ने इंजन प्रीकूलर के परीक्षण में सहयोग किया। यह तत्व, जो SABRE के लिए आवश्यक है, यह सुनिश्चित करता है कि हाइपरसोनिक गति से प्रवेश करने वाली गर्म हवा को एक समान तापमान पर रखा जाए। इन परीक्षणों ने प्रीकूलर को पूरी तरह से मान्य कर दिया, यह दर्शाता है कि यह परिवेशी वायु तापमान पर अच्छा प्रदर्शन करता है।
अनुसार रिएक्शन इंजन के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी रिचर्ड वरविल के लिए, यह चरण-दर-चरण सत्यापन प्रक्रिया उन चीजों में से एक है जो SABER को अलग करती है:
'SABER प्रणोदन अवधारणा के महान लाभों में से एक यह है कि यह डिजाइन और परिचालन दोनों दृष्टिकोणों से पूरी तरह से मॉड्यूलर है। इसलिए इंजन के प्रत्येक प्रमुख घटक को कठोर जमीनी परीक्षण के अधीन करना संभव है, जो पूरी तरह से परिचालन स्थितियों की नकल करता है जो इंजन 25 किमी की ऊंचाई पर मच 5 की उड़ान का सामना करेगा। ”
इंजन कोर का विकास अक्टूबर 2016 में शुरू हुआ जब कंपनी ने SABRE का केंद्रीय तत्व बनाने का फैसला किया। जब परीक्षण किया जाता है, तो रिएक्शन इंजन और ईएसए इंजन के हीट एक्सचेंज, टर्बोमैचिनरी मॉड्यूल और दहन उत्पन्न करने के लिए हवा और तरल हाइड्रोजन को मिलाने की क्षमता को मान्य करने की मांग करेंगे।
कोर डिमॉन्स्ट्रेटर का परीक्षण वेस्टकॉट वेंचर पार्क, बकिंघमशायर (जो वर्तमान में बनाया जा रहा है) में कंपनी की समर्पित परीक्षण सुविधा में होगा। जब ब्रिटिश रॉकेटों के परीक्षण की बात आती है तो इस साइट का एक समृद्ध इतिहास है, क्योंकि यह वह जगह थी जहां ऐतिहासिक नीली लकीर तथा काला तीर सबसे पहले रॉकेट दागे गए।
यूके अंतरिक्ष एजेंसी में कार्यक्रम निदेशक क्रिस कैस्टेली के रूप में, कहा :
'जेट इंजन के घर के रूप में, यूके के पास एक समृद्ध एयरोस्पेस विरासत और विश्व-प्रसिद्ध कौशल और विशेषज्ञता है। यह अपने SABER इंजन के विकास में रिएक्शन इंजनों के लिए एक रोमांचक मील का पत्थर है, जो वायुयान को ध्वनि की गति से पांच गुना तेज करके अंतरिक्ष और अंतर्राष्ट्रीय यात्रा दोनों तक पहुंच में क्रांतिकारी बदलाव ला सकता है।
'सरकार की आधुनिक औद्योगिक रणनीति यूके को अग्रणी एयरोस्पेस प्रौद्योगिकियों में सबसे आगे रख रही है और यह सुनिश्चित कर रही है कि हम नए वाणिज्यिक अंतरिक्ष युग में कामयाब हों। SABER में हमारा £60m निवेश इस बात का एक बेहतरीन उदाहरण है कि हम कल के व्यवसायों का समर्थन कैसे कर रहे हैं। ”
के अनुसार बयान रिएक्शन इंजन के अधिकारियों द्वारा की गई, यह नवीनतम समीक्षा कई परीक्षण मील के पत्थर के द्वार खोलती है जो कंपनी अगले 18 महीनों के दौरान शुरू करेगी। ये पूर्ण इंजन के पहले पूर्ण पैमाने के परीक्षण में परिणत होंगे, जो (यदि सफल हो) अंतरिक्ष उड़ान में क्रांति ला सकता है जैसा कि हम जानते हैं।
जैसा कि हाल के वर्षों में रॉकेटों की पुनर्प्राप्ति और पुन: लॉन्च करने में हुई प्रगति के साथ, पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष विमानों की संभावना है जिन्हें अंतरिक्ष में जाने के लिए बाहरी रॉकेट बूस्टर या ईंधन टैंक की आवश्यकता नहीं होती है, इसका मतलब व्यक्तिगत लॉन्च की लागत में भारी कमी होगी। यह एक विशेष प्रकार की लॉन्च सेवा भी प्रदान करेगा जो उपग्रहों, छोटे पेलोड और चालक दल की कक्षा में तैनाती की सुविधा प्रदान कर सकती है।
और इसमें वह तरीका भी शामिल नहीं है जिससे यह इंजन अंतरिक्ष पर्यटन उद्योग में विकास को गति दे सके। अंत में, अंतरिक्ष विमान जो बिना किसी अतिरिक्त सहायता के उड़ान भरने, अंतरिक्ष तक पहुंचने और उतरने में सक्षम हैं, एक ऑल-अराउंड गेम-चेंजर होगा!
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