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अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) मानव सरलता के मुकुट में गहना है और अविश्वसनीय इंजीनियरिंग मानव जाति के लिए एक वसीयतनामा सक्षम है। मॉड्यूलर मानव चौकी का निर्माण 1998 में शुरू हुआ और उम्मीद है कि अंतिम विन्यास 2010 तक पूरा हो जाएगा। डॉक किए गए स्वचालित परिवहन वाहन (एटीवी) 'जूल्स वर्ने' द्वारा पृथ्वी की परिक्रमा और सामयिक पुन: बढ़ावा देने के अलावा, आईएसएस जा रहा है कहीं जल्दी में नहीं। लेकिन एक मिनट रुकिए, क्या यह आईएसएस के बारे में नहीं है? क्या यह केवल एक कक्षीय विज्ञान चौकी नहीं है? ठीक है, लेकिन क्या यह कुछ अधिक गतिशील हो सकता है? कुछ आलोचक आईएसएस को अंतरिक्ष एजेंसियों के अंतरराष्ट्रीय सहयोग के लिए प्रतिबद्ध समय की सबसे महंगी बर्बादी के रूप में उद्धृत करते हैं; आखिर किसे ज्यादा जीरो-जी एक्सपेरिमेंट की जरूरत है?
समाधान: एक रॉकेट और एक स्टीयरेज सिस्टम संलग्न करें और देखें, हमारे पास एक विशाल अंतर्ग्रहीय परिवहन वाहन है, जो चंद्रमा और संभवतः मंगल की यात्रा करने में सक्षम है।वैसे भी नक्षत्र कार्यक्रम की जरूरत किसे है...
एक मनोरंजक में वाशिंगटन पोस्ट लेख , माइकल बेन्सन कुछ ऐसी चर्चा करते हैं जिसके बारे में मैंने कभी नहीं सोचा। आईएसएस को धीरे-धीरे एक स्थायी कक्षीय सेवानिवृत्ति और अंततः पुन: प्रवेश के लिए फीका करने के बजाय, फुटबॉल पिच के आकार के मानव चौकी के साथ कुछ और रोमांचक क्यों न करें? और भूल जाओ शून्य गुरुत्वाकर्षण प्रयोग , बुमेरांगों को इधर-उधर फेंकना बंद करें (हाँ, यह वापस आ गया), अंकुरित जौ पर हज़ारवां परीक्षण छोड़ दें (हालाँकि भालू अच्छा हो सकता है), स्थापित करें एक और शौचालय और चलो गंभीर हो जाओ। आईएसएस को एक पूर्ण विकसित अंतरिक्ष यान में अपग्रेड करें और आइए शैली में सौर मंडल की खोज शुरू करें!
तो इस निष्कर्ष के पीछे तर्क क्या है? ISS में 10 मॉड्यूल में 15,000 क्यूबिक फीट रहने योग्य जगह है। इसमें अधिक कार्य करने की गुंजाइश के साथ पर्याप्त कार्य और रहने वाले क्षेत्र हैं। यह खुद की मरम्मत कर सकता है (कनाडाई रोबोटिक बांह का उपयोग करके, शिल्प के अंदर से नियंत्रित)। यह पांच स्थायी चालक दल के सदस्यों के साथ-साथ सामयिक अतिथि के लिए आरामदायक स्थान से अधिक आवास बनाता है। अंतरिक्ष स्टेशन को चंद्रमा और उससे आगे के भविष्य के मिशनों के लिए 'स्टेपिंग स्टोन' के रूप में बिल किया गया है, लेकिन उन योजनाओं को शायद आईएसएस के जीवनकाल में दिन की रोशनी नहीं दिखाई देगी। इसके अलावा, जैसा कि नक्षत्र कार्यक्रम से पता चलता है, 'सीढ़ी के पत्थरों' की आवश्यकता नहीं है; नासा चंद्रमा और मंगल के लिए सीधी उड़ान मार्ग का समर्थन कर रहा है, आईएसएस में दोपहर के भोजन के लिए रुकना आवश्यक नहीं है (इसके अलावा, यह ईंधन और संसाधनों की बर्बादी है)।
इसके अलावा, अंतरिक्ष स्टेशन नए नहीं हैं। रूसियों के पास सात मानव चौकी (1971-2001 सैल्यूट और मीर कार्यक्रमों से) की एक श्रृंखला थी और अमेरिका के पास 1973-79 स्काईलैब स्टेशन था। बड़ी संख्या में किए गए प्रयोगों से डेटा का एक बड़ा खजाना उपलब्ध है, कई वर्तमान आईएसएस 'प्रयोग' अक्सर अग्रणी टिप्पणियों की तुलना में थोड़ा तुच्छ (यानी ऊपर उल्लिखित बुमेरांग परीक्षण) प्रतीत होते हैं। अंतरिक्ष में मानव शरीर।
2010 तक आईएसएस के अंतिम विन्यास की कलाकार छाप (नासा)
इन सभी ने कहा कि आईएसएस अंतरग्रहीय यात्रा के लिए एक महान उम्मीदवार होगा। हालाँकि यह थोड़ा अटपटा लग सकता है, अंतरिक्ष के निर्वात में वायुगतिकी के लिए थोड़ी चिंता है (इसके अलावा, 17,000 मील/घंटा की गति से परिक्रमा करने वाले स्टेशन के लिए, इसका आकार शायद ही इसे वापस पकड़ रहा है!)। यह एक आजमाया हुआ और परखा हुआ अंतरिक्ष-योग्य उम्मीदवार है। इसके अलावा, नक्षत्र कार्यक्रम सही में फिट होगा। शायद ओरियन मॉड्यूल को स्टेशन में एकीकृत किया जा सकता है, और शक्तिशाली एरेस रॉकेट के इंजनों को प्रणोदन के लिए जोड़ा जा सकता है। यदि कुछ जेंटलर की आवश्यकता है, तो आयन प्रणोदन इंजन अधिक से अधिक परिष्कृत होते जा रहे हैं। अगर आप सोच रहे हैं कि यह सब काल्पनिक है, तो ऐसा नहीं है। स्टेशन कभी-कभी अपनी कक्षा को बढ़ाने के लिए डॉक किए गए रिसप्ली जहाजों (जैसे सोयुज और एटीवी) से 'री-बूस्ट' पर निर्भर करता है। अप्रैल में वापस , जूल्स वर्ने ने केवल 12 मिनट में 280 टन के स्टेशन को लगभग तीन मील ऊंचा धकेल दिया। यह एटीवी पर छोटे थ्रस्टर्स का उपयोग करके हासिल किया गया था; कल्पना कीजिए कि क्या एक बड़ा जोर हासिल किया गया था। स्वाभाविक रूप से, जोर के विषय पर संरचनात्मक प्रश्न लटक सकते हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि लंबी अवधि के अंतःविषय मिशनों के लिए केवल एक छोटा लेकिन निरंतर बल आवश्यक है।
अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशनसकता हैअंतिम 'मदर शिप' बनें, जहां अंतरिक्ष यात्री रहते हैं, लेकिन छोटे ग्रह मिशन चंद्रमा या मंगल पर भी उतर सकते हैं और उतर सकते हैं। इसके अलावा, आईएसएस 2016 में सेवानिवृत्ति के लिए निर्धारित है, शायद इसे पुनर्जन्म और नवीनीकृत किया जा सकता है (नक्षत्र कार्यक्रम की प्राप्ति के लिए समय में) अंतरिक्ष वाहन के एक नए वर्ग में; जगह नहींस्टेशन, एक स्थानअन्वेषण वाहन. आखिरकार, उसे न केवल पृथ्वी की परिक्रमा करने की आवश्यकता है…
मूल स्रोत: वाशिंगटन पोस्ट