[/caption]निजी स्पेसफ्लाइट कंपनियां सब-ऑर्बिटल दर्शनीय स्थलों की यात्रा पर पर्यटकों की एक नई नस्ल को लॉन्च करने के सपने के करीब और करीब आती दिख रही हैं। 90 के दशक के उत्तरार्ध से कंपनी स्पेस एडवेंचर्स 'जीवन भर की यात्राओं' पर करोड़पति भेज रही है, लेकिन उनका सबसे लोकप्रिय गंतव्य, अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन, इस साल के अंत में स्पेसफ्लाइट प्रतिभागियों की मेजबानी करना बंद कर देगा चूंकि रूसी सोयुज अंतरिक्ष यान के पास कोई और अतिरिक्त सीटें नहीं होंगी (क्योंकि स्टेशन पर चालक दल तीन से छह तक बढ़ जाता है)।
हालांकि, अन्य निजी स्पेसफ्लाइट कंपनियां अंतरिक्ष में होने वाले मुनाफे का एहसास करना शुरू कर रही हैं, न कि लोगों को अंतरिक्ष स्टेशन पर छोड़ने से, बल्कि उन्हें छोटे उप-कक्षीय जॉयराइड्स पर लॉन्च करके। वे अपने स्वयं के अंतरिक्ष यान का निर्माण कर रहे हैं और पहले रॉकेट के प्रज्वलित होने से पहले ही, अंतरिक्ष पर्यटन बाजार के एक टुकड़े के लिए प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है। टिकट की कीमतें लाखों (कक्षा में कुछ दिनों के लिए) से गिरकर $200,000 (वर्जिन गेलेक्टिक उड़ान में कुछ घंटों के लिए) से $95,000 (30 मिनट के लिए XCOR के लिंक्स स्पेसप्लेन पर) तक गिर गई हैं।
तो, इन कंपनियों को अपने अंतरिक्ष पर्यटकों को कहां से लॉन्च करना चाहिए? हालांकि मोजावे और न्यू मैक्सिको के रेगिस्तान के ऊपर की जगह अगले कुछ वर्षों में जीवन के लिए गरजने की संभावना है, वर्तमान में थोड़ा अधिक विदेशी गंतव्य इस बढ़ते उद्योग में एक स्थिति के लिए मर रहा है। हवाई न केवल उपकक्षीय पर्यटन के लिए, बल्कि वैश्विक यात्रा में क्रांति के लिए पूरी तरह से स्थित हो सकता है ...
'अंतरिक्ष पर्यटन मानव जाति की अगली पीढ़ी है जो सितारों तक पहुंच रही है, 'हवाई स्टेट ऑफिस एयरोस्पेस डेवलपमेंट के जिम क्रिसाफुली ने कहा।
अधिकारी स्पष्ट रूप से रॉकेटप्लेन ग्लोबल की पसंद के पारंपरिक टेक-ऑफ और लैंडिंग स्पेसप्लेन डिजाइनों की बात कर रहे हैंXP वाहनऔर XCOR एयरोस्पेस केबनबिलाव. NSएक्सपी, उदाहरण के लिए, एक निश्चित ऊंचाई प्राप्त करने के लिए पारंपरिक विमान जेट इंजन का उपयोग करता है और फिर जहाज पर रॉकेट इंजन लेता है, जल्दी से यात्रियों को 100 किमी की ऊंचाई तक ले जाता है, जिससे कुछ मिनट भारहीनता की अनुमति मिलती है। हवाई समाचार स्रोत को देखते हुए, हवाई अधिकारी रॉकेटप्लेन ग्लोबल का जिक्र करते प्रतीत होते हैं, क्योंकि ऑनलाइन वीडियो में एक एनिमेटेड फिल्म दिखाई गई हैएक्सपीपारंपरिक जेट की तरह उड़ान भर रहा है।
'ये क्या हैं, मूल रूप से परिवर्तित जेट विमान हैं जो सामान्य जेट विमानों की तरह हवाई अड्डों पर उड़ान भरते और उतरते हैं। लेकिन एक बार जब वे लगभग 30,000 फीट की ऊंचाई तक पहुंच जाते हैं तो विमान के पिछले हिस्से पर एक रॉकेट दागते हैं, और यह इसे 62 मील तक ले जाएगा।, 'क्रिसफुली ने कहा।
हालाँकि, इससे पहले कि आप समुद्र तट पर अपनी माई ताई की चुस्की लेने के सपने में फंसें, ताड़ के पेड़ों को गहरे नीले प्रशांत पानी के साथ माउ की सुनहरी रेत में लहराते हुए देखना, केवल एक अंतरिक्ष यान को आसमान से चीरते हुए देखना, हवाई अधिकारियों को करना होगा हवाई स्पेसपोर्ट की अनुमति देने के लिए एक महंगे फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) लाइसेंस की लागत को सही ठहराना।
हालांकि अंतरिक्ष के लिए टिकट सस्ता हो रहा है, फिर भी पहली उड़ानें महंगी होंगी। आखिर किसके पास एक छोटी उपकक्षीय उड़ान पर खर्च करने के लिए लगभग $100,000 से $200,000 है? हालांकि, आशावादी अनुमान 5-7 वर्षों में प्रति टिकट $5,000 की कीमत रखते हैं, जब ये अंतरिक्ष यान बड़े होते हैं, 100 लोगों को अंतरिक्ष में ले जाते हैं।
'मुझे पता है कि यह अभी भी थोड़ा महंगा है, लेकिन इस प्रक्रिया में जगह का अनुभव करने में सक्षम होना बहुत ही जबरदस्त है और हमें लगता है कि इसके लिए काफी महत्वपूर्ण बाजार होगा, 'क्रिसाफुली ने कहा।
जाहिर तौर पर चार अमेरिकी स्पेसफ्लाइट कंपनियों ने प्रशांत महासागर के केंद्र में व्यापार करने के अनुरोध के साथ हवाई से संपर्क किया है, इसलिए ऐसा प्रतीत होता है कि अंतरिक्ष दूरदर्शी सोचते हैं कि इस विदेशी स्थान में पैसा बनाया जाना है।
उपकक्षीय उड़ान के लिए एफएए अनुमोदन प्राप्त करने पर जोर देने का एक और, अधिक व्यावहारिक कारण भी हो सकता है; यह अलग-थलग पड़े अमेरिकी राज्य से आने-जाने के लिए परिवहन में क्रांति ला सकता है। 'हवाई से कैलिफ़ोर्निया की उड़ान में 1 घंटे या 90 मिनट लग सकते हैं, और हवाई से जापान की उड़ान में एक घंटे से भी कम समय लग सकता है, सीनेटर विल एस्पेरो ने कहा।