जब अंतरिक्ष यान उद्यम - वर्जिन गेलेक्टिक का स्पेसशिप टू, स्टार ट्रेक अंतरिक्ष यान नहीं - अपने रॉकेट इंजन दागे पिछले हफ्ते पहली बार उड़ान में इसने अंतरिक्ष में उड़ने वाले पर्यटकों के बारे में चर्चा का एक नया उन्माद पैदा किया।
500 से अधिक लोगों ने अपना 200,000 डॉलर का आरक्षण किया है; मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, मुद्रास्फीति को समायोजित करने के लिए, निकट भविष्य में कीमत वास्तव में $ 250,000 तक जा रही है।
उन सैकड़ों लोगों में, यह संभव है कि कुछ लोगों को मोशन सिकनेस की आशंका हो।
अंतरिक्ष में, खासकर जब आप स्वतंत्र रूप से तैर रहे होते हैं, तो आपके शरीर के लिए नीचे से ऊपर की ओर बताना मुश्किल होता है। यह तब भी हो सकता है जब आप स्थिर बैठे हों; एक अंतरिक्ष यात्री ने एक बार नासा को बताया था कि कैसे उसके शरीर को चकनाचूर कर दिया जब वह सुबह उठा, हमेशा की तरह दाहिनी ओर झूठ बोलने की उम्मीद कर रहा था। वह उस स्थिति में था, लेकिन छत की तरफ देख रहा था।
जब SpaceShipTwo अंतरिक्ष में जाता है, तो यह पृथ्वी पर लौटने से पहले एक बड़ा परवलय - उड़ता हुआ चाप - बना देगा। यह 'वोमिट कॉमेट' द्वारा उड़ाए गए एक चक्र के समान प्रक्षेपवक्र है, जो नासा द्वारा अस्थायी रूप से भारहीन परिस्थितियों में एक हवाई जहाज पर प्रयोग और अनुसंधान करने के लिए चलाया जाने वाला एक कुख्यात कार्यक्रम है। विमान एक सामान्य दौड़ में कुछ दर्जन बार ऊपर और नीचे गोता लगाता है, और वातावरण माइक्रोग्रैविटी से एक ऐसे खिंचाव की ओर जाता है जो सामान्य से बहुत अधिक मजबूत होता है। यह कुछ भारी पेट बना सकता है।
उल्टी धूमकेतु का प्रक्षेपवक्र। क्रेडिट: नासा
लेकिन आइए अंतरिक्ष अनुकूलन सिंड्रोम को परिप्रेक्ष्य में रखें। सीनेटर जेक गार्नो , जब उन्होंने 1985 में डिस्कवरी शटल पर उड़ान भरी थी, तो वे अक्सर मोशन सिकनेस के कारण होने वाले कारणों से काफी बीमार हो गए थे। नासा के चिकित्सक रॉबर्ट स्टीवेन्सन के अनुसार, उनकी वापसी के बाद, नासा के भीतर ऐसे लोग थे जिन्होंने 'गार्न्स' में अंतरिक्ष बीमारी की मात्रा को मापना शुरू किया। 1999 नासा के साथ साक्षात्कार . उस पैमाने से, बीमारी की समस्याएं आम तौर पर बहुत हल्की होती हैं।
जेक गार्न, उन्होंने अंतरिक्ष यात्री वाहिनी में एक पहचान बनाई है क्योंकि वे अंतरिक्ष बीमारी के अधिकतम स्तर का प्रतिनिधित्व करते हैं जिसे कोई भी कभी भी प्राप्त कर सकता है, और इसलिए पूरी तरह से बीमार और पूरी तरह से अक्षम होने का निशान एक गार्न है। अधिकांश लोग शायद दसवें गार्न तक पहुंचेंगे, यदि वह उच्च है। और अंतरिक्ष यात्री वाहिनी के भीतर, वह हमेशा के लिए याद किया जाएगा।
वर्जिन के अनुसार, हालांकि, वे व्यावहारिक रूप से कोई गार्न्स नहीं होने का अनुमान लगाते हैं। यहाँ वर्जिन की प्रवक्ता जेसिका बैलार्ड (जो ग्रिफिन कम्युनिकेशंस ग्रुप के साथ हैं) ने क्या बतायाब्रह्मांड आज:
बोर्ड परवलयिक विमान पर वस्तुतः कोई भी ग्राहक पहले परवलय पर किसी गति प्रभाव का अनुभव नहीं करता है। चूंकि हमारे अनुभव को एक बड़े एकल परवलय के रूप में माना जा सकता है, हम किसी भी गति प्रभाव की बहुत कम घटनाओं की अपेक्षा करते हैं। इसके अलावा, हमारे अनुभव में परवलयिक उड़ान की तुलना में शून्य-जी और सकारात्मक जी के बीच काफी धीमी गति से संक्रमण होगा, जिससे हम अपने ग्राहकों के अनुभव में सुधार की उम्मीद करते हैं।
इस प्रकार, हम अनुमान लगाते हैं कि हमारे अधिकांश यात्रियों को मोशन सिकनेस दवा की आवश्यकता नहीं होगी। रोगनिरोधी [निवारक] दवा का उपयोग करने का निर्णय, और किस प्रकार की दवा का उपयोग किया जाना चाहिए, प्रत्येक यात्री के साथ मामला दर मामला आधार पर किया जाएगा। इस वजह से, हमें विश्वास है कि हमारे ग्राहक अंतरिक्ष में पहुंचने के बाद अपनी सीट से उठने के लिए तैयार और उत्सुक दोनों होंगे।
आप मोशन सिकनेस के प्रति कितने संवेदनशील हैं, और क्या यह आपके लिए उड़ान में होता है? हमें टिप्पणियों में बताएं।